Fotografia em preto e branco, formato paisagem, autor desconhecido. Imagem da maquete física de uma residência moderna, provavelmente destinada para as áreas dos setores ilhados de casas individuais - atualmente correspondentes às regiões Lago Sul e Lago Norte -, projetados para Brasília por Lucio Costa. O projeto, não identificado, corresponde a uma residência térrea composta por dois volumes principais, conectados por uma área de circulação coberta. O terreno do lote é plano e a implantação do projeto possibilitou a presença de dois espaços de jardim: o maior, localizado na parte da frente da propriedade (onde há, também, uma piscina em formato irregular), e o menor, situado na lateral esquerda. Além disso, o acesso dos veículos é pela parte lateral posterior da casa, enquanto o acesso principal de pedestres é pela parte frontal do terreno. O telhado do volume principal é dividido em duas águas, embutido na platibanda, enquanto o do espaço secundário é em uma. Por último, deve-se mencionar que essa habitação é um exemplar da arquitetura moderna, e algumas características evidenciam isso, como a escolha projetual por volumes simples, fechamentos em pele de vidro, presença de cobogós e de janelas em fita.

Fotografia em preto e branco, formato paisagem, autor desconhecido. Imagem superior da maquete física de uma residência moderna, provavelmente destinada para as áreas dos setores ilhados de casas individuais - atualmente correspondentes às regiões Lago Sul e Lago Norte -, projetados para Brasília por Lucio Costa. O projeto, não identificado, corresponde a uma residência térrea composta por dois volumes principais, conectados por uma área de circulação coberta. O terreno do lote é plano e a implantação do projeto possibilitou a presença de dois espaços de jardim: o maior, localizado na parte da frente da propriedade (onde há, também, uma piscina em formato irregular), e o menor, situado na lateral esquerda. Além disso, o acesso dos veículos é pela parte lateral posterior da casa, enquanto o acesso principal de pedestres é pela parte frontal do terreno. O telhado do volume principal é dividido em duas águas, embutido na platibanda, enquanto o do espaço secundário é em uma. Por último, deve-se mencionar que essa habitação é um exemplar da arquitetura moderna, e algumas características evidenciam isso, como a escolha projetual por volumes simples, fechamentos em pele de vidro, presença de cobogós e de janelas em fita.

Fotografia em preto e branco, formato paisagem, autor desconhecido. Imagem da prancha de loteamento dos setores ilhados de casas individuais, projetados para Brasília por Lucio Costa. No canto inferior esquerdo encontra-se o carimbo do documento, em que consta as seguintes informações: número da prancha, 14; data do projeto, 14 de maio de 1957; escala, 1:1000; nome do projeto, Loteamento Represa; identificação do desenho técnico, 1º Trecho - Planta dos Lotes; a sigla NM; e nome da proprietária, NOVACAP. Ocupando a maior parte do documento, há três conjuntos de loteamentos idênticos, em formato trapezoidal e com uma via principal sem saída (Cul-de-sac), com afastamentos mínimos de 40 metros e máximos de 80 metros entre os fundos dos lotes. O empreendimento também está situado nas proximidades do Lago Paranoá, com afastamento de 80 metros entre o limite da última propriedade e a grande represa. Além disso, as áreas dos terrenos são variadas devido à forma projetual escolhida; portanto, as propriedades, localizadas no final das ruas, possuem quase o dobro de área em comparação com as demais. Um tipo similar de ocupação foi implantado nas áreas correspondentes às regiões administrativas Lago Sul e Lago Norte.

Fotografia em preto e branco, formato paisagem, autor desconhecido. Imagem da prancha de locação do loteamento dos setores ilhados de casas individuais, projetados para Brasília por Lucio Costa. No canto inferior esquerdo encontra-se o carimbo do documento, em que consta as seguintes informações: número da prancha, 15; data do projeto, 14 de maio de 1957; escala, 1:5000; nome do projeto, Loteamento Represa; identificação do desenho técnico, 1º Trecho - Locação dos Lotes; a sigla NM; e nome da proprietária, NOVACAP. Ocupando a maior parte do documento, há seis conjuntos de loteamentos idênticos, em formato trapezoidal e com uma via principal sem saída (Cul-de-sac). O empreendimento também está situado nas proximidades do Lago Paranoá. Além disso, no canto inferior direito, consta uma nota indicando que as linhas de coordenadas presentes no desenho são referentes à planta de escala 1: 25.000. Um tipo similar de ocupação foi implantado nas áreas correspondentes às regiões administrativas Lago Sul e Lago Norte.

"Fotografia preta e branca em formato paisagem. Registro aéreo do “Balão do Aeroporto” que faz conexão viária da Estrada Parque Aeroporto (EPAR ou DF-047) e a Estrada Parque Dom Bosco (EPDB ou DF-025), em Brasília-DF, durante os primeiros anos da construção da capital (1956-1958). No quadrante inferior, o Balão do Aeroporto configura-se por sua rotatória e conexões entre as vias EPAR e EPDB, estando em processo avançado de obra, com as vias pavimentadas, havendo considerável fluxo de veículos. Da direita para a esquerda, parte da via EPBD, que deriva da Estrada Parque Indústria e Abastecimento (EPIA ou DF-003), percorrendo “o Lago Sul, atendendo às Quadras do Lago (QL, margem, números pares) e às Quadras Internas (QI, sempre ímpares)” (Cavalcanti, 2023). De baixo para cima do registro, a EPAR transpassa a fotografia diagonalmente - com as vias já asfaltadas -, seu trajeto percorre pela ponte sobre a mata de galeria que acompanha o Córrego Riacho Fundo, pelo trevo de conexão da EPGU e EPNA (sob a ponte da via EPGU com sentido ao Guará), rumo ao Eixo Rodoviário Sul. A esquerda do registro, um conjunto de árvores configuram a vegetação de mata ciliar às margens do córrego Riacho Fundo. No quadrante superior à via EPGU Cruza o registro horizontalmente, sentido ao trevo de conexão entre EPIA e Guará. No quadrante superior direito encontram-se: parte da Estrada Setor Policial Militar (ESPM) com sentido a Estrada Parque Indústrias Gráficas (EPIG); o vislumbre das unidades habitacionais das Superquadras da Asa Sul em processo de construção; os edifícios ministeriais na “Esplanada dos Ministérios [...] localizada no Eixo Monumental, [...] a área é um vasto gramado com 17 prédios de construção uniforme, que abrigam os ministérios, órgãos do Poder Executivo” (GDF, 2016). No plano de fundo do registro, na linha do horizonte há a presença da vasta vegetação de Cerrado, com trechos campestres (campo sujo/limpo) e trechos com maior densidade de árvores (fitofisionomia não identificada).
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"Fotografia preta e branca em formato paisagem. Registro aéreo da primeira disposição viária dos fluxos do Balão do Aeroporto nos primeiros anos da construção de Brasília-DF, entre os anos de 1956 e 1958. No registro, realizado sobre a Estrada Parque Dom Bosco sentido destino ao Plano Piloto. Do quadrante superior direito para a esquerda inferior do registro, a Estrada Parque Dom Bosco (EPDB ou DF-025) corta a fotografia diagonalmente, que deriva da Estrada Parque Indústria e Abastecimento (EPIA ou DF-003), percorrendo “o Lago Sul, atendendo às Quadras do Lago (QL, margem, números pares) e às Quadras Internas (QI, sempre ímpares)” (Cavalcanti, 2023). Caracteriza-se em fase de obra, apenas terraplanada, sem pavimentação. A direita, o chão em terra batida com marcações de maquinário evidencia parte da ação antrópica ocorrida do processo de obra do balão. De baixo para cima no registro, a Estrada Parque Aeroporto (EPAR ou DF-047) transpassa a fotografia em sentido vertical, com um dos seus lados de curso em processo de asfaltagem, passando pela ponte sobre o córrego Riacho Fundo, com sentido ao Eixo Rodoviário Sul (DF-002) do Plano Piloto. Na parte superior da fotografia nota-se vasta vegetação de Cerrado, em que nos dois lados da EPAR há trechos com alta densidade de árvores, indicando ser a mata de galeria que acompanha o Córrego Riacho Fundo. Ao fundo, há trechos campestres (ou que sofreram intervenção humana) e trechos com maior densidade de árvores, evidente no canto superior esquerdo. Mais recentemente, o Balão do Aeroporto passou por reformas com a justificativa de gerar maior conectividade entre as vias das cidades no quesito de transporte público com a intenção de facilitar a movimentação de turistas para a Copa do Mundo de 2014 e Olimpíadas em 2016, porém, “o antigo balão do aeroporto passou por uma verdadeira devastação ambiental para que o novo projeto de via exclusiva para ônibus de passageiros, turistas e delegações fosse posto em prática” (Medeiros, 2013).

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"Fotografia colorida em formato paisagem. Representante digital consta riscos e manchas esverdeadas. Registro aéreo do trevo que faz conexões entre a Estrada Parque Guará (EPGU ou DF-051), a Estrada Parque Aeroporto (EPAR ou DF-047), e a Estrada Parque das Nações (EPNA ou DF-004). No registro, toda a estrutura do trevo apresenta processos diferentes de construção, no quadrante inferior, apenas três vias externas estão asfaltadas e com movimentação de veículos: à esquerda do registro, a faixa direita da EPAR - em processo de asfaltamento avançado, percorrendo a fotografia diagonalmente interligando-se com a EPNA, e três veículos transitam pela via - uma caminhonete, um ônibus e um carro; à direita do registro, a via que parte do Eixo Rodoviário Sul (DF-002) - como visto no trecho superior a direita, não tendo a pavimentação finalizada - e conecta-se a EPAR, rumo ao Aeroporto de Brasília. Ainda referente às vias, no quadrante superior: à direita, à faixa da esquerda da EPAR sobe em diagonal, conectando-se a EPGU com rumo ao Guará; à direita, a faixa de conexão entre a via do Eixo Rodoviário e a EPGU ainda não apresenta asfaltamento concluído, havendo apenas a demarcação e terraplenagem. Ao redor das vias de terra batida e áreas com construções, nota-se vegetação de cerrado típico (cerrado sentido restrito) e ao fundo há mosaico de vegetações de Cerrado, com trechos campestres (campo sujo) e trechos de cerrado típico (cerrado sentido restrito), que se estendem pelo horizonte. Além disso, na parte inferior e na parte superior mais a direita, nota-se árvores do Cerrado esparsas. Na parte superior á direita, nota-se adensamento de árvores em formato linear, indicando ser uma mata de galeria que acompanha uma das nascentes do Rio Paranoá. As faixas internas se projetam em elipse e são responsáveis pelos retornos de cada acesso, apesar de não apresentarem asfaltamento, estão demarcadas e terraplanadas, havendo a presença de maquinários e pequenas instalações de suporte à obra. Após o trevo, no plano de fundo, construções residenciais retratam parte da Vila Telebrasília, que teve seu surgimento em 1956 servindo como acampamento de funcionários da Construtora Correa, localizando-se à beira do Lago Paranoá, ao final da Asa Sul. Ainda de acordo com o IPHAN (2016, p. 50) “A Vila Telebrasília constitui-se, hoje, como um local de habitação popular dentro do Conjunto Urbanístico de Brasília”. Mais ao fundo, à direita, há um trecho linear com alto adensamento de árvores, sendo uma mata de galeria que margeia uma das nascentes do Lago Paranoá. Na extremidade superior do registro, parte da via Estrada Parque Dom Bosco (EPDB ou DF-025) que deriva da Estrada Parque Indústria e Abastecimento (EPIA ou DF-003), percorrendo “o Lago Sul, atendendo às Quadras do Lago (QL, margem, números pares) e às Quadras Internas (QI, sempre ímpares)” (Cavalcanti, 2023).
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"Fotografia colorida em formato paisagem. Representante digital consta riscos e manchas esverdeadas. Registro aéreo do trevo que faz conexões entre a Estrada Parque Guará (EPGU ou DF-051), a Estrada Parque Aeroporto (EPAR ou DF-047), e a Estrada Parque das Nações (EPNA ou DF-004). No registro, de fora pra dentro do trevo, percebe-se que a estrutura viária apresenta processos diferentes de construção, onde no quadrante inferior, da esquerda para a direita, apenas três (das quatro) vias externas de conexão estão asfaltadas e com movimento de veículos, sendo respectivamente, as vias oblíquas que conectam: (no quadrante inferior) à via EPGU a EPAR e EPGU; (no quadrante esquerdo) o Eixo Rodoviário as vias EPGU e EPNU; (no quadrante superior) à via EPNU a DF-002 e EPAR; (no quadrante do direito) à via EPAR a EPNU e EPGU. Percorrendo o centro da fotografia horizontalmente, tem-se a faixa que advém do Eixo Rodoviário Sul (DF-002) e conecta-se a EPAR que é identificada sem aparente pavimentação finalizada. Transpassando o registro de baixo para cima (curvando-se obliquamente à esquerda do registro), tem-se a via EPGU percorrendo o registro, conectando-se a EPNA com rumo a Via N1. Ainda referente às vias, o trecho que conecta a via EPAR a EPNU, ainda não apresenta asfaltamento concluído, havendo apenas a demarcação e terraplenagem. As faixas internas se projetam em elipse e são responsáveis pelos retornos de cada acesso, apesar de não apresentarem asfaltamento, estão demarcadas e terraplanadas, havendo a presença de maquinários e pequenas instalações de suporte à obra no ponto de intersecção das vias. Ao redor das vias de terra batida e áreas descampadas, nota-se vegetação do Cerrado, em que a região campestre há incerteza se é originalmente vegetação campestre ou área com maior densidade de arbustos e árvores que sofreu intervenção humana. Logo atrás, há trechos campestres (campo sujo/limpo) e trechos com maior densidade de árvores (fitofisionomia não identificada), em que a vegetação se estende pelo horizonte. Além disso, no canto inferior esquerdo e no canto superior direito nota-se árvores do Cerrado esparsas e na parte superior á direita, nota-se adensamento de árvores em formato linear, indicando ser uma mata de galeria que acompanha uma das nascentes do Rio Paranoá. Após o trevo, no plano de fundo, construções residenciais retratam parte da Vila Telebrasília, que teve seu surgimento em 1956 servindo como acampamento de funcionários da Construtora Correa, localizando-se à beira do Lago Paranoá, ao final da Asa Sul. Ainda de acordo com o IPHAN (2017, p. 50) “A Vila Telebrasília constitui-se, hoje, como um local de habitação popular dentro do Conjunto Urbanístico de Brasília”. Mais ao fundo, à direita, tem-se parte de uma das nascentes do Lago Paranoá coberto por uma vegetação de Mata de Galeria, enquanto na extremidade superior do registro, parte da via Estrada Parque Dom Bosco (EPDB ou DF-025) que deriva da Estrada Parque Indústria e Abastecimento (EPIA ou DF-003), percorrendo “o Lago Sul, atendendo às Quadras do Lago (QL, margem, números pares) e às Quadras Internas (QI, sempre ímpares)” (Cavalcanti, 2023).

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"Fotografia colorida em formato paisagem. Representante digital consta riscos e manchas esverdeadas. Registro aéreo do trevo que faz conexões entre a Estrada Parque Guará (EPGU ou DF-051), a Estrada Parque Aeroporto (EPAR ou DF-047), e a Estrada Parque das Nações (EPNA ou DF-004). No registro, toda a estrutura do trevo apresenta processos diferentes de construção, no quadrante inferior, apenas três vias externas estão asfaltadas e com movimentação de veículos: à esquerda do registro, a faixa direita da EPAR - em processo de asfaltamento avançado, percorrendo a fotografia diagonalmente interligando-se com a EPNA, e três veículos transitam pela via - uma caminhonete, um ônibus e um carro; à direita do registro, a via que parte do Eixo Rodoviário Sul (DF-002) - como visto no trecho superior a direita, não tendo a pavimentação finalizada - e conecta-se a EPAR, rumo ao Aeroporto de Brasília. Ainda referente às vias, no quadrante superior: à direita, à faixa da esquerda da EPAR sobe em diagonal, conectando-se a EPGU com rumo ao Guará; à direita, a faixa de conexão entre a via do Eixo Rodoviário e a EPGU ainda não apresenta asfaltamento concluído, havendo apenas a demarcação e terraplenagem. As faixas internas se projetam em elipse e são responsáveis pelos retornos de cada acesso, apesar de não apresentarem asfaltamento, estão demarcadas e terraplanadas, havendo a presença de maquinários e pequenas instalações de suporte à obra. Após o trevo, no plano de fundo, construções residenciais retratam parte da Vila Telebrasília, que teve seu surgimento em 1956 servindo como acampamento de funcionários da Construtora Correa, localizando-se à beira do Lago Paranoá, ao final da Asa Sul. Margeando as vias, observa-se vegetação campestre que provavelmente sofreu remoção da parte aérea para a realização das obras, e no canto superior direito e ao fundo, a vegetação do Cerrado se estende pelo horizonte, com trechos campestres (campo sujo/limpo) e trechos com maior densidade de árvores (fitofisionomia não identificada). Ainda de acordo com o IPHAN (2017, p. 50) “A Vila Telebrasília constitui-se, hoje, como um local de habitação popular dentro do Conjunto Urbanístico de Brasília”. Mais ao fundo, à direita, tem-se parte de uma das nascentes do Lago Paranoá coberto por uma vegetação de Mata de Galeria e Mata Ciliar. AJUDA DO CLEITON. Na extremidade superior do registro, parte da via Estrada Parque Dom Bosco (EPDB ou DF-025) que deriva da Estrada Parque Indústria e Abastecimento (EPIA ou DF-003), percorrendo “o Lago Sul, atendendo às Quadras do Lago (QL, margem, números pares) e às Quadras Internas (QI, sempre ímpares)” (Cavalcanti, 2023).
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Fotografia preto e branco em formato paisagem. Vista aérea da base aérea de Brasília, destacamento militar da Força Aérea localizada próxima ao aeroporto da cidade. A imagem mostra construções em madeira entre pátios abertos. A construção a direita da imagem é o posto médico, identificado pela cruz pintada na cobertura. No lado esquerdo, canto superior, está a hospedagem, o terminal de passageiros e a pista do aeroporto (o aeroporto foi inaugurado em 1957). Essa fotografia possui uma versão com visão mais ampla, ver: item n. 49 na pasta B. 16. A pasta B. 16 possui muitas imagens do aeroporto nos anos iniciais.