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Fotografia colorida em formato paisagem, capturada na Estaca Zero de Brasília, estrategicamente posicionada sobre um monte de terra, simbolizando a ampla movimentação de solo empreendida para a construção da plataforma da Rodoviária. Essa se revelou como um marco essencial para o desenvolvimento de projetos significativos durante a fase conceitual de Brasília. No ponto focal da imagem, encontra-se um grupo de trabalhadores que desempenharam papel fundamental na construção da cidade. O grupo é composto por nove homens brancos, dois homens pretos e uma criança, todos trajando vestimentas sociais e posando para a fotografia. A paisagem ao fundo da imagem é caracterizada por uma extensão de terra batida. Da esquerda para a direita, eles são: 1. Não identificado - auxiliar de encarregado da CCBE (Companhia construtora brasileira de estradas), empresa paulista de estradas; 2. Mário Farina - químico da empresa Rodotécnica Ltda; 3. Atahualpa Schimitz da silva prego - Engenheiro encarregado da construção do aeroporto de Brasília; 4. Menino - Porfírio; 5. Moacyr Gomes e Souza - Diretor de viação de obras da Novacap - DVO. Inaugurada a capital, tornou-se conselheiro do tribunal de contas do DF; 6. Dimas - encarregado geral da CCBE; 7. Presidente Juscelino Kubitschek; 8. Vasco Viana - Engenheiro; 9. Israel Pinheiro - Presidente da Novacap; 10. Thomaz - Capitão aviador. Pilota o helicóptero da FAB a serviço da NOVACAP; 11. Vicente de paulo Lopes - Engenheiro; 12. Francisco, conhecido como "Chicão" - Subcarregado da CCBE (Companhia construtora brasileira de estradas), empresa paulista de estradas. Atualmente, a Estaca Zero encontra-se na rodoviária central, precisamente na pista dentro do túnel sob a Rodoviária Central, popularmente denominado "Buraco do Tatu", em referência a um animal típico da fauna do Cerrado. O projeto foi concretizado com base no marco geodésico Vértice nº 8, estabelecido pelo IBGE no ponto mais elevado da cidade, próximo ao Cruzeiro, sendo utilizado como referência por Joffre Mozart Parada para o posicionamento preciso da Estaca Zero. Lucio Costa propôs a construção da Esplanada dos Ministérios em um terrapleno, demandando a escultura do terreno devido ao declive. Nesse processo, a Estaca Zero foi suspensa por um pequeno morro, preservando o nível do terreno original deixado pelas máquinas. Brasília, originada a partir do Vértice nº 8 do Cruzeiro, irradiou-se a partir da Estaca Zero, representando um ponto central na sua fundação.

Fotografia colorida em formato paisagem. Capturada na Estaca Zero de Brasília, estrategicamente posicionada sobre um monte de terra, simbolizando a extensa movimentação de solo realizada para a construção da plataforma Rodoviária, um marco fundamental para o desenvolvimento de projetos significativos durante a concepção de Brasília. No ponto focal da imagem, encontra-se um grupo de trabalhadores que desempenharam papel fundamental na construção da cidade. O grupo é composto por nove homens brancos, dois homens pretos e uma criança, todos trajando vestimentas sociais e posando para a fotografia. A paisagem ao fundo da imagem é caracterizada por uma extensão de terra batida. Da esquerda para a direita: 1. Francisco, conhecido como "Chicão" - Subcarregado da CCBE (Companhia construtora brasileira de estradas), empresa paulista de estradas; 2. Não identificado - auxiliar de encarregado da CCBE (Companhia construtora brasileira de estradas), empresa paulista de estradas.; 3. Mário Farina - químico da empresa Rodotécnica Ltda; 4. Atahualpa Schimitz da Silva Prego - Encarregado da construção do aeroporto de Brasília; 5. Vicente de Paulo Lopes - Engenheiro; 6. Dimas - encarregado geral da CCBE; 7. Vasco Viana - Engenheiro; Israel Pinheiro - Presidente da Novacap; Atualmente, a Estaca Zero encontra-se na rodoviária central, precisamente na pista dentro do túnel sob a Rodoviária Central, popularmente denominado "Buraco do Tatu", em referência a um animal típico da fauna do Cerrado. O projeto foi concretizado com base no marco geodésico Vértice nº 8, estabelecido pelo IBGE no ponto mais elevado da cidade, próximo ao Cruzeiro, sendo utilizado como referência por Joffre Mozart Parada para o posicionamento preciso da Estaca Zero. Lucio Costa propôs a construção da Esplanada dos Ministérios em um terrapleno, demandando que a movimentação de terra no terreno seguisse o declive existente. Após a modelagem do terreno para implantação da Esplanada, a Estaca Zero ficou sobre um pequeno morro, relativo à cota de nível original do terreno. Brasília nasceu a partir do Vértice nº 8 do Cruzeiro e foi irradiada com base na Estaca Zero.

Fotografia colorida em formato paisagem. Capturada na Estaca Zero de Brasília, estrategicamente posicionada sobre um monte de terra, simbolizando a extensa movimentação de solo realizada para a construção da plataforma Rodoviária, um marco fundamental para o desenvolvimento de projetos significativos durante a concepção de Brasília. No ponto focal da imagem, encontra-se um grupo de trabalhadores que desempenharam papel fundamental na construção da cidade. O grupo é composto por nove homens brancos, dois homens pretos e uma criança, todos trajando vestimentas sociais e posando para a fotografia. A paisagem ao fundo da imagem é caracterizada por uma extensão de terra batida. Da esquerda para a direita, eles são: 1. Não identificado - auxiliar de encarregado da CCBE (Companhia construtora brasileira de estradas), empresa paulista de estradas; 2. Mário Farina - químico da empresa Rodotécnica Ltda; 3. Atahualpa Schimitz da silva prego - Engenheiro encarregado da construção do aeroporto de Brasília; 4. Menino - Porfírio; 5. Moacyr Gomes e Souza - Diretor de viação de obras da Novacap - DVO. Inaugurada a capital, tornou-se conselheiro do tribunal de contas do DF; 6. Dimas - encarregado geral da CCBE; 7. Presidente Juscelino Kubitschek; 8. Vasco Viana - Engenheiro; 9. Israel Pinheiro - Presidente da Novacap; 10. Thomaz - Capitão aviador, Piloto do helicóptero da FAB a serviço da NOVACAP; 11. Vicente de paulo Lopes - Engenheiro; 12. Francisco, conhecido como "Chicão" - Subcarregado da CCBE (Companhia construtora brasileira de estradas), empresa paulista de estradas.

"Fotografia preto e branco em formato retrato. A fotografia foi tirada na estaca zero de Brasília em uma visita de do presidente Juscelino Kubitschek. Capturada na Estaca Zero de Brasília, estrategicamente posicionada sobre um monte de terra, simbolizando a ampla movimentação de solo empreendida para a construção da plataforma rodoviária. Esta se revelou como um marco essencial para o desenvolvimento de projetos significativos durante a fase conceitual de Brasília.
No ponto focal da imagem, encontra-se um grupo de trabalhadores que desempenharam papel fundamental na construção da cidade. O grupo é composto por nove homens brancos, dois homens pretos e uma criança, todos trajando vestimentas sociais e posando para a fotografia. A paisagem ao fundo da imagem é caracterizada por uma extensão de terra batida.
No ponto mais alto, da esquerda para a direita, eles são: 1. Francisco, conhecido como ""Chicão"" - Subcarregado da CCBE (Companhia construtora brasileira de estradas), empresa paulista de estradas; 2.Vasco Viana - Engenheiro; Israel Pinheiro - Presidente da Novacap; 3. Dimas - encarregado geral da CCBE; na fila de baixo: 4. Vicente de Paulo Lopes - Engenheiro; 5. Atahualpa Schmitz da SilvaPrego - Engenheiro, encarregado da construção do aeroporto de Brasília; 6. Mário Farina - Químico da empresa ""Rodotécnica Ltda"". 7. Não identificado.
Atualmente o local da Estaca Zero está situado na rodoviária central, precisamente na pista que corre dentro do túnel abaixo da Rodoviária Central, batizado popularmente, por inspiração a partir de um animal típico da fauna do Cerrado, como “Buraco do Tatu”. Para que o projeto saísse do papel, o marco geodésico Vértice nº 8 instalado pelo IBGE, que se encontrava no ponto mais alto da cidade, ao lado do Cruzeiro, foi utilizado como base por Joffre Mozart Parada que calculou e estabeleceu onde deveria ser fincada à Estaca Zero.
Lucio Costa propôs que a Esplanada dos Ministérios fosse construída em um terrapleno. Como o terreno estava em declive era necessário esculpir o terreno e dessa forma, gerando uma movimentação de terra. Após isso, à Estaca Zero ficou suspensa por um pequeno morro, deixado pelas máquinas no nível do terreno original.
Brasília nasceu a partir do Vértice nº 8 do Cruzeiro e foi irradiada com base na Estaca Zero.
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"Fotografia preto e branco, formato retrato. Fotografia estilo 3x4 do engenheiro Moacyr Gomes de Sousa. Ele iniciou sua carreira na Companhia Urbanizadora da Nova Capital do Brasil como chefe do Departamento de Viação e Obras. No entanto, após a morte de Bernardo Sayão, Moacyr deixou o departamento e assumiu o cargo de Diretor Executivo da Companhia, ficando responsável por dar continuidade aos trabalhos iniciados por seu antecessor. Essa imagem foi utilizada para compor a reportagem sobre as pessoas que construíram Brasília, publicada na edição número 40 da Revista Brasília.
A mudança da capital do Brasil para o Planalto Central ganhou relevância governamental no texto da primeira constituição republicana promulgada em 1891. Contudo, a concretização de uma capital federal no interior do território nacional só ocorreu durante o governo de Juscelino Kubitschek (1956-1961). Para realizar essa grande empreitada, foi necessário criar um órgão com as atribuições necessárias para transformar esse projeto em realidade. Assim, em 1956, por meio da Lei nº 2.874, a mesma que tratava da transferência da Capital Federal, criou a Companhia Urbanizadora da Nova Capital do Brasil - Novacap. Com isso, a história da Novacap se entrelaça à história de Brasília desde sua concepção.
A tarefa de construir uma capital era um grande desafio que precisava transpor tanto as barreiras políticas e econômicas, como barreiras de logística e execução. Nesse contexto, surge a Novacap como um instrumento administrativo crucial para viabilizar esse objetivo. A empresa pública foi elaborada de forma minuciosa para evitar brechas que pudessem permitir que a oposição atrapalhasse o desafio de construir Brasília dentro do prazo estabelecido de 1.309 dias.
A Novacap teve um papel decisivo para efetivar o projeto de urbanização e modernização do Brasil proposto por Juscelino Kubitschek. Para gerenciar todo o processo de construção, o alto escalão administrativo da empresa teve uma formação política de aliados do governo, porém, como estratégia para manter a tranquilidade que o momento exigia, um terço da Diretoria, do Conselho Administrativo e do Conselho Fiscal seriam indicados pela oposição, por meio de uma listra tríplice.
Com a estrutura da Novacap montada, iniciaram-se as primeiras atividades da empresa, que incluíam lançar o Concurso do Plano Piloto de Brasília, abrir estradas para facilitar o acesso à região, adquirir maquinário e materiais de construção, e iniciar a contratação dos funcionários e operários, que foram os responsáveis por executar e concretizar a ambiciosa missão de construir a Nova Capital do Brasil.
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Fotografia colorida, formato paisagem. Em primeiro plano, no canto esquerdo da imagem, encontra-se Ernesto Silva (1914 – 2010), diretor administrativo da Companhia Urbanizadora da Nova Capital do Brasil – NOVACAP, vestindo uma jaqueta de couro marrom sobre uma camisa branca. Silva olha para baixo enquanto levanta a mão em direção à cabeça. No centro da imagem, destacam-se o presidente da república, Juscelino Kubitschek (1902 – 1976), e Israel Pinheiro (1896 – 1973), primeiro presidente da NOVACAP, ambos vestindo ternos e direcionando seus olhares para as pessoas próximas. Em segundo plano, à direita, três homens observam a cena. O homem central, mais alto, com roupas claras e as mãos à frente do corpo, é Moacyr Gomes de Sousa (1911 – 1985), chefe do Departamento de Viação e Obras e, posteriormente, diretor executivo da Companhia. Os outros dois homens não foram identificados. Uma pequena multidão está posicionada atrás de Kubitschek e Pinheiro. Alguns parecem acompanhar as autoridades, mas, mais ao fundo, no terceiro plano, diversos homens são vistos conversando entre si, desatentos à recepção das personalidades presentes. A fotografia foi tirada à noite, o que dificulta a obtenção de mais detalhes sobre o ambiente. Contudo, em último plano, é possível identificar uma aeronave, sugerindo que estavam na pista de pouso do aeroporto.

"Fotografia colorida, formato paisagem. Em primeiro plano na fotografia é possível ver um grupo de homens, cerca de nove pessoas, vestidas com roupas sociais de várias cores. No geral são autoridades e funcionários do governo. Da esquerda para direita estão: o arquiteto Oscar Niemeyer (1907-2012), o coronel aviador Renato Goulart (1923-2007, o diretor executivo da NOVACAP (Companhia Urbanizadora da Nova Capital do Brasil) Moacyr Gomes e Souza (1911-1985), Juscelino Kubitschek (1902-1976), o paisagista Ney Dutra Ururahy (1922-2013), o político Clóvis Motta (1928-1979), o último homem na fotografia, que se encontra apoiado em uma viga de madeira com um cigarro na boca não teve sua identidade identificada.
Em segundo plano é possível ver uma paisagem alterada, com solo exposto e montes de terra que foram movidos para a terraplanagem e implementação de estruturas no local. Ao fundo na fotografia se encontra uma mata densa, possivelmente uma mata de galeria, remanescente de vegetação nativa do Cerrado.
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